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Semana Cinco Anos de Impunidade

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Seguem então ao decorrer dessa semana os atos por conta dos cinco anos do atropelamento do Massa Crítica. Cinco minutos que causaram um impacto mínimo no trânsito, cinco anos de um crime que prossegue sem julgamento. Até sexta-feira, nos cinco dias dessa semana, no mesmo horário que ocorreu o atropelamento (19h) iremos trancar por cinco minutos a esquina das ruas José do Patrocínio e Luiz Afonso, na Cidade Baixa. Junte-se a nós para que esse ato bárbaro não seja esquecido e a justiça seja feita.
Evento no Facebook: https://www.facebook.com/events/1570537933269942/

Nessa quinta-feira, logo após o ato de cinco minutos na sinaleira, ocorrerá um evento na futura sede da Cidade da Bicicleta, no Viaduto dos Açorianos, com rodas de discussão, música, comida e bebida pedindo um trânsito melhor para todos. Não deixe de participar!
Evento no Facebook: https://www.facebook.com/events/1538640296466788/

#NãoFoiAcidente

IMG_0795 IMG_0796Fotos: Isadora Lescano

Ato Cinco Anos de Impunidade

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5 anos de impunidade - Neis - ATO

Celebrar a vida e o direito à cidade apesar da impunidade. Para marcar os cinco anos do atropelamento de um grupo de 150 pessoas que se deslocavam de bicicleta na Cidade Baixa em 25 de fevereiro de 2011, a Mobicidade – Associação pela Mobilidade Urbana em Bicicleta – te convida para um evento, nessa quinta-feira, 25 de fevereiro, no Largo dos Açorianos , onde será a nova sede da Cidade das Bicicletas, em Porto Alegre.

Música, bate-papo e troca de ideias e alimentos vão dar a tônica da reflexão constante sobre os rumos que estamos dando à nossa cidade.

Não queremos que crimes de trânsito fiquem impunes. Queremos que Ricardo Neis finalmente seja julgado pelo ato bárbaro que cometeu. Queremos um trânsito mais civilizado para todos os que fazem parte dele: motoristas, ciclistas, pedestres, PESSOAS.

Vem celebrar a vida. Vem somar a batida do teu coração com a bateria do Turucutá, Conjunto Bluegrass Portoalegrense, Valentin e quem mais for se somando!

Vem como quiser e usando o meio de transporte que quiser. Mas vem. 🙂

Evento no Facebook: https://www.facebook.com/events/1538640296466788/

Participe!

Cinco Dias por Cinco Anos

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Cidade Baixa, Porto Alegre, 25 de fevereiro de 2011. Uma data gravada a marcas de pneu no asfalto da rua José do Patrocínio, na esquina com a rua Luiz Afonso. O dia em que a certeza da impunidade motivou que um homem, dentro de um automóvel, acelerasse para atentar contra a vida de 150 pessoas que faziam um trajeto que, em seu cerne, já era um protesto informal e indireto contra a impunidade. Feridas no corpo, 17 pessoas. Feridas em sua moral, a capital de um Estado. Não houve mortos nesse caso. A morte foi da civilidade.

Cinco anos depois, apesar de todos os esforços dos cidadãos, do Poder Judiciário, do Ministério Público, em sensibilizar os meios de comunicação, a própria população, os órgãos de trânsito da capital, a realização do julgamento – em júri popular – do bancário Ricardo José Neis, o atropelador de ciclistas, continua pendente. Não é o único caso: o deputado Carli Filho, sete anos depois de matar duas pessoas em Curitiba ao dirigir bêbado a 170km/h, também continua solto; o taxista que matou Joel Fagundes no ano passado em Porto Alegre, e já cumpriu pena por outras duas mortes, continua impunemente dirigindo táxis.

E nós, cidadãos de Porto Alegre, que não aguentamos mais tanta impunidade, tentaremos mais uma vez romper a apatia gerada pela banalização da violência. Durante cinco dias, por cinco minutos, a esquina da incivilidade terá uma pausa para reflexão. O trânsito será parado na esquina da José do Patrocínio com a Luiz Afonso por cinco minutos.

Cinco minutos equivalem a 300 segundos.

Cinco minutos equivalem a 0,02% de um ano que tem 21.960 minutos.

Cinco minutos são uma parte ínfima dos cinco anos em que apenas este crime de trânsito está impune. Mas esperamos que você se junte conosco nessa reflexão.

Evento no Facebook: https://www.facebook.com/events/1570537933269942/

Participe!

 

Mobicidade solicita que ANTT estude viabilidade de implementação de ciclovia na Free-way

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A Mobicidade protocolou na manhã desta segunda-feira um ofício no escritório regional da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) solicitando que a implementação de ciclovias seja incluída no estudo que avaliará a possibilidade de construção de vias laterias na BR-290 (Free-way) entre os municípios de Porto Alegre e Gravataí. Na última semana de maio, a ANTT autorizou a concessionária do trecho, Triunfo Concepa, realize um estudo de viabilidade de implantação de vias laterais, para dar mais fluidez ao trecho, separando o tráfego local do de longa distância.

Atualmente a circulação de ciclistas é proibida na freeway. Mesmo assim a via é muito utilizada por ciclistas pela falta de opção mais segura. Acreditamos que exista ainda uma enorme demanda latente, de pessoas que deixam de se deslocar de bicicleta dentro da Região Metropolitana por faltar de opções seguras e confortáveis. No entender da Mobicidade, ampliar uma rodovia dentro da Região Metropolitana sem pensar no trânsito de bicicletas é uma violação da lei que instituiu a Política Nacional de Mobilidade Urbana.

Confira abaixo o ofício que foi entregue à ANTT:cartaabertaANTTfreeway

Mobicidade lança aplicativo “Dá pra atravessar?”

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Recurso visa a colher dados dos pedestres sobre dificuldades na travessia de vias de Porto Alegre.

O imbroglio envolvendo o Executivo Municipal e a Câmara de Vereadores, em relação ao projeto de lei que determinava o tempo de 30 segundos na travessia de ruas e avenidas em Porto Alegre, e que acabou por não ser regulamentado, motivou a criação de um aplicativo que analisa se é real ou não a demanda por mais tempo de sinal verde para quem caminha na cidade. A Mobicidade, associação que luta pelos direitos de ciclistas, pedestres e usuários do transporte público, lança hoje o aplicativo web “Dá pra atravessar?”, que analisa a segurança e facilidade para percorrer a pé dezenas de cruzamentos da cidade.

Captura de tela de 2015-04-21 16:40:36

Utilizando como base a plataforma OpenStreetMap, o aplicativo permite que o usuário possa escolher um ponto de travessia e avaliar a segurança existente (de 1, extremamente inseguro até 7, extremamente seguro), além de particularidades que podem complicar a travessia: tempo muito curto para atravessar, espera muito longa para que a sinaleira abra para o pedestre, distância entre pontos de travessia que alongam o trajeto do pedestre, e travessia com várias etapas fora de sincronia entre as sinaleiras (no caso, por exemplo, de corredores de ônibus).

Os 94 pontos foram escolhidos com base no levantamento feito pelo gabinete do vereador da Capital Marcelo Sgarbossa (e que serviram de base para a elaboração do projeto de lei dos 30 segundos) e enviados ao Ministério Público Estadual (MPE) para análise. “O MPE repassou esses pontos para a EPTC (Empresa Pública de Transporte e Circulação) e pediu que ela os analisasse. A EPTC aumentou o tempo de travessia em alguns deles e disse que nos demais o tempo era suficiente”, explica Augusto Bennemann, Coordenador de Soluções em Tecnologia da Mobicidade e responsável pela elaboração do aplicativo. Justamente por isso, os pontos no mapa podem estar classificados entre travessias “com tempo aumentado”, “não modificado” ou, ainda, sugeridos por usuários da ferramenta.

“Com os dados coletados por meio do app, vamos poder, inclusive, comparar a análise dos usuários com dados de atropelamentos ocorridos, o que pode intensificar e legitimar a necessidade de um olhar mais cuidadoso sobre o pedestre por parte do poder público, ou comprovar, nos pontos onde houve aumento do tempo de travessia, uma diminuição de ocorrências decorrente da medida”, observa Bennemann.

Ato Contra a Mutilação do Plano Cicloviário nesta quarta em frente à Prefeitura.

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A Mobicidade organiza ato pelo veto do prefeito José Fortunati ao PLCE 010/2013, que reduz os recursos destinados à construção de ciclovias, nesta quarta-feira, 5/11, das 10h às 15h, na Praça Montevideo, em frente à Prefeitura Municipal.

vetafortunati-flyer-página001O ato é para cobrar a promessa que José Fortunati fez em setembro de 2011 de que iria cumprir integralmente o artigo 32 do PDCI (1), que obriga o município a investir 20% do montante arrecadado com multas de trânsito na construção de ciclovias e na educação para o trânsito, que agora será revogado pelo PLCE 010/2013.

https://www.youtube.com/watch?v=6ivQ7Okprts

Membros da Mobicidade estarão lá o tempo inteiro, das 10h às 15h, informando a população e convocam aquelas pessoas que não puderem comparecer em horário comercial a irem à Praça Montevideo em seu intervalo de almoço.

A movimentação faz parte da campanha #VETAFORTUNATI e dá continuidade à campanha feita pela Mobicidade na Câmara de Vereadores ao decorrer deste ano. A Mobicidade já arrecadou mais de três mil assinaturas em uma petição online contra a mutilação do PDCI e convidou a população para enviar mensagens diretas a José Fortunati, onde quase 300 pessoas participaram e deram sua opinião contrária ao PLCE 010/2013 ao prefeito.

No dia 7 de outubro, através do Twitter, o Secretário Municipal de Governança Local, Cézar Busatto, respondeu à Mobicidade alegando que a prefeitura estaria investindo mais do que prevê a lei do Plano Cicloviário. Em resposta, a Mobicidade questionou: “Se a prefeitura está disposta a cumprir o artigo 32 do PDCI, para quê revogá-lo?”. Isso já faz quase um mês, e o Secretário Busatto não se manifestou mais. Deixando no ar a dúvida: “Se eles querem cumprir a lei, para quê acabar com ela?”

Sartori não assinará termo pela mobilidade em bicicleta.

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O candidato ao governo do Rio Grande do Sul pelo PMDB, José Ivo Sartori, respondeu através de sua assessoria de imprensa que não assinará o termo pela mobilidade em bicicleta e emitiu uma nota oficial.

O contato foi feito após nossa última publicação, quando fomos contatados pela assessoria de imprensa do candidato que alegou não ter recebido os nossos emails e demais tentativas de contato. Com isso, nos foi enviada a resposta oficial do candidato sobre esta questão.

Segundo a assessoria de imprensa do candidato, Sartori acredita que “não precisa assinar termo para fazer”.

Confira na íntegra a nota emitida por Sartori:

“A construção de ciclovias é uma questão eminentemente ligada aos Executivos municipais, pois envolve Plano Diretor e Plano Viário. Contudo, entendemos que o uso de ciclovias é uma importante alternativa para a mobilidade nos dias atuais e sua instalação em rodovias tem de ser muito bem avaliada fora do período eleitoral. Trabalhar pela mobilidade é importante e as demandas serão avaliadas em nosso governo.”  — José Ivo Sartori

Tarso Genro se compromete com a mobilidade em bicicleta.

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DSC04238A candidata a vice-governadora, Abgail Pereira, assinou na manhã desta quinta-feira, um termo de compromisso criado pela Mobicidade onde a candidatura de Tarso Genro (PT) ao governo do Estado se compromete com diversas demandas da associação.

Tarso e Abgail se comprometeram, se eleitos, a lutar por ciclovias ao longo de rodovias, redução da carga tributária sobre a cadeia produtiva de bicicletas e integração das bicicletas com o transporte coletivo intermunicipal e metropolitano.

A Mobicidade também fez contato com a candidatura de José Ivo Sartori (PMDB), mas fomos informados de que o candidato não quer assumir compromissos.

Confira o termo na íntegra:

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Mobicidade apresenta termo de compromisso aos candidatos ao Governo do Estado

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A Mobicidade criou um termo de compromisso pela mobilidade em bicicleta para apresentar aos dois candidatos ao Governo do Estado. O termo  que foi enviado aos candidatos na tarde de hoje apresenta temas como ciclovias junto a rodovias, integração com o transporte intermunicipal e metropolitano e redução de impostos sobre a cadeia produtiva de bicicletas e estamos buscando contato com os dois candidatos, José Ivo Sartori (PMDB) e Tarso Genro (PT).

Confira abaixo, o termo de compromisso que esperamos que os candidatos assinem:

termocompromissogovernador

Se cumprem a lei, para quê revogá-la?

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Captura de tela de 2014-10-09 09:33:07Após a Mobicidade ter cobrado o cumprimento das promessas feitas em nome do governo municipal de Fortunati, o Secretário Municipal de Governança Local, Cézar Busatto, respondeu no Twitter que estão “mais que cumprindo o PDCI com o valor dos recursos que estão sendo investidos”.

Ora, se estão cumprindo a lei que obriga o governo a investir 20% do dinheiro arrecadado em multas de trânsito na mobilidade por bicicleta, por quê o interesse em revogá-la, como faz o Projeto de Lei 010/2013 de autoria do próprio prefeito José Fortunati? Não faz sentido revogar uma lei se prometeram e estão dispostos a cumprí-la.

O atual projeto que agora depende da sanção do prefeito José Fortunati reduz as verbas para o Plano Diretor Cicloviário Integrado (PDCI) ao acabar com a obrigação do executivo de investir 20% do total arrecadado com multas de trânsito na construção de ciclovias e na educação para o trânsito. Pela nova lei esse valor servirá apenas como referência como o mínimo a ser investido, que poderá vir de outras fontes como contrapartidas de investimentos imobiliários ou financiamentos federais. Por exemplo, se o valor investido por contrapartidas for igual ou superior aos 20%, o governo municipal fica isento de destinar dinheiro público para esses fins.

É de entendimento da Mobicidade que não é o momento de reduzir as verbas destinadas à implementação do PDCI e educação para o trânsito. A construção de novas ciclovias também não pode ficar refém da construção de novos estacionamentos e alargamento de ruas.

#vetafortunati