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Porto Alegre, as Bicicletas e as Pessoas

O que leva as pessoas a utilizarem a bicicleta? Uma pesquisa realizada em 2015 seguindo proporções estatísticas da população de Porto Alegre buscou descobrir esses motivos. Dentre os entrevistados que utilizam a bicicleta mais de duas vezes na semana, 37,1% deles passaram a utilizar a bicicleta para locomoção por ser a opção “mais prática e rápida”. Quando perguntado a motivação a continuar pedalando os números são ainda maiores, 45,1% seguem pedalando pelo mesmo motivo. Há vários anos consecutivos a bicicleta segue chegando em primeiro lugar no Desafio Intermodal realizado em várias cidades do país, inclusive Porto Alegre. Enquanto 2 mil pessoas de carro ocupam uma área equivalente a sete estádios de futebol e a mesma quantidade em ônibus ocupam 55% de um estádio, 2 mil pessoas de bicicleta ocupam apenas 15% da área do estádio, por isso as ciclovias muitas vezes parecem “vazias” na visão de quem está de carro.

Porto Alegre é referência por ter sido a primeira capital  do país a desenvolver um plano cicloviário, sendo que a equipe responsável afirmou que se tratava de uma das cidades mais cicláveis do Brasil. Porém os 495km de ciclovias previstas no Plano Diretor Cicloviário Integrado (PDCI) pouco avançaram desde seu lançamento em 2009. Atualmente a cidade possui apenas 41km de ciclovias (pouco mais de 8% do previsto em sete anos de plano), sendo que algumas delas não seguem o projeto proposto no PDCI. Segundo a EPTC, um dos principais problemas no avanço desses números envolve contrapartidas imobiliárias, em que as construtoras são responsáveis por determinados trechos associado ao Habite-se dos imóveis, ficando as datas inconsistentes e os prazos definidos pela própria construtora. Ainda assim, quando foi conseguida a aprovação dos 20% dos recursos das multas a serem aplicados na construção de ciclovias, a própria Prefeitura lutou até conseguir a derrubada da emenda em 2014.

A luta pela bicicleta na cidade teve um marco trágico no dia 25 de fevereiro de 2011, quando o bancário Ricardo Neis acelerou criminosamente seu automóvel contra 150 ciclistas que participavam da Massa Crítica, ferindo 17 pessoas. Cinco anos depois o atropelador segue em liberdade aguardando julgamento. Cinco anos depois e a situação de quem escolhe a bicicleta como meio de transporte em Porto Alegre avançou pouco. O potencial de “uma das cidades mais cicláveis do Brasil” segue desperdiçado.

Enquanto a infraestrutura cicloviária da cidade avançou 48 metros por mês nos últimos 7 anos, diariamente se escancaram os erros de projeto e implementação, deixando dúvidas se a mesma é feita pensando nas bicicletas ou nos automóveis. Diversos estudos internacionais sobre mobilidade urbana e análise de países referência como Holanda e Dinamarca mostram que a criação de uma infraestrutura funcional e segura para bicicletas é um dos maiores impulsionadores para mais pessoas pedalarem. Ciclovias geram demanda, planejá-las para atender demanda é um mito que infelizmente muitos ainda acreditam.

Quando analisamos também a visão de quem anda a pé, fica mais uma vez claro que o foco do planejamento em Porto Alegre não é a mobilidade das pessoas. Quando se trata de atropelamentos, o pedestre é a agente penalizado. Chega-se ao cúmulo de espalhar grades ao redor das vias a fim de obrigar as pessoas a atravessarem em faixas fora do caminho natural, aglomerarem-se em canteiros e cruzar vias em tempos de sinaleira mínimos, tudo a fim de não prejudicar o carro. Projetos de redução de velocidade (como o Zona 30), semáforos de 30 segundos para pedestres, corredores exclusivos para transporte público, restrição de veículos no Centro, legislação de parklets sobre vagas de veículos e criação de lombofaixas são projetos que ficam apenas no papel ou são implementados de forma deficiente e ineficaz. Enquanto as maiores cidades do mundo como Nova Iorque e Londres restringem e taxam cada vez mais o uso do automóvel, vemos a cada dia vias mais largas, velocidades mais altas, viadutos cortando a cidade e os pedestres sendo tirados do caminho do progresso motorizado, embora a Política Nacional de Mobilidade Urbana deixe claro nas suas diretrizes a “prioridade dos modos de transporte não motorizados sobre os motorizados e dos serviços de transporte público coletivo sobre o transporte individual motorizado”. Está Porto Alegre na contramão do resto do mundo?

A Mobicidade acredita em Porto Alegre e no seu potencial. Acreditamos em uma cidade mais humana, em uma cidade para as pessoas. Lutamos e continuaremos lutando por esses ideais. Oferecemos ao poder público e aos candidatos os resultados de nosso trabalho esperando compartilhar essa visão e as necessidades de nossa cidade. Que possamos conseguir o título de cidade pela vida.


Essa carta foi enviada aos diretórios políticos de Porto Alegre dentro do “kit candidato”. Conheça mais do projeto Bicicleta nas Eleições clicando AQUI.

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Bibliografia Básica e o “Kit do Candidato”

Saíram para entrega nos diretórios o material preparado pela Mobicidade. Cada “kit” é composto pela carta “Porto Alegre, as Pessoas e as Bicicletas”, que faz um resumo sobre as situações de mobilidade na cidade, o livreto “Guia Incluindo a Bicicletas nos Planos”, elaborado pela União de Ciclistas do Brasil (UCB) e a bibliografia básica, composta por uma carta de apresentação e um pendrive contendo os seguintes materiais:

  • Política Nacional de Mobilidade Urbana;
  • Plano Diretor Cicloviário Integrado (PDCI) de Porto Alegre;
  • Cartilha “Caderno de Referência para Elaboração de Plano de Mobilidade Urbana”, elaborado pelo Ministério das Cidades;
  • Relatório “Pesquisa Nacional de Perfil dos Ciclistas”, elaborado pela ONG Transporte Ativo;
  • Guia “Incluindo a Bicicleta nos Planos”, elaborado pela União dos Ciclistas do Brasil (UCB);
  • Manual “Bicicleta e Comércio”, elaborado pela Associação dos Ciclistas Urbanos de São Paulo (CICLOCIDADE);
  • Análise “11 Ideias para Ciclovias Mais Seguras”, elaborado pela Mobicidade;
  • Consulta Pública 2012 “O Uso e o Estímulo da Bicicleta como Meio de Transporte em Porto Alegre”, elaborado pela Mobicidade;
  • Estudo “Perfil da Mobilidade, do Transporte e do Trânsito nos Municípios Brasileiros 2003”, elaborado pela ANTP;
  • Estudo “Dinâmica do Atropelamento”;
  • Estudo “Risco de Atropelamento”.

Esperamos que os candidatos façam bom uso desse material!

Quer saber mais sobre o projeto Bicicleta nas Eleições? Visite mobicidade.org/eleicoes

#BicicletaNasEleições #MobicidadeNasEleições #Eleições2016

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Pesquisa de Mobilidade

Como parte da campanha Bicicletas nas Eleições 2016, a Mobicidade lançou essa pesquisa de opinião com a população a fim de traçar o perfil da mobilidade em Porto Alegre e assim subsidiar o conteúdo das demandas junto aos candidatos das eleições municipais.

São necessários menos de 5 minutos para preencher, participe e compartilhe!

Acesse a pesquisa clicando AQUI.

‪#‎bicicletanaseleições‬ ‪#‎eleições2016‬

questionário

Mobicidade selecionada para o projeto “Bicicleta nas Eleições”, da UCB

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A União de Ciclistas do Brasil (UCB) está promovendo o projeto “Bicicleta nas Eleições”, convidando entidades e grupos ciclísticos de todo o país a buscarem a inclusão de políticas de mobilidade urbana em bicicleta nas propostas e planos de governo dos candidatos ao pleito municipal. Vinte entidades do Brasil foram selecionadas para a realização ativa da campanha em seus municípios, e uma das classificadas foi a Mobicidade.
No ano de 2012 já havíamos realizado pesquisa entre a população e levado uma carta compromisso aos candidatos ao governo estadual. Agora para 2016 essa parceria com a UCB nos permite um projeto mais ousado, um estudo aprofundado da situação da cidade, elaboração de material a ser entregue nos diretórios de todos os partidos que tenham candidatos ao executivo e/ou legislativo e cartas compromisso aos candidatos à prefeitura. Em breve mais notícias e análises serão postadas aqui no site, onde será possível acompanhar o nosso trabalho. Nenhum partido e/ou candidato será excluído desse estudo, dado sua abordagem técnica e imparcial.
Quem quiser nos enviar dúvidas ou sugestões, escreva para contato@mobicidade.org.
Para conhecer um pouco mais sobre o projeto Bicicleta nas Eleições da UCB, visite o site: http://bicicletanaseleicoes.org.br/

Cinco Anos de Impunidade

Em primeiro lugar, gostaríamos de agradecer a todos que compareceram no ato na sinaleira, ontem com ampla cobertura de mídia, e depois no evento no Largo dos Açorianos. Em breve teremos a Cidade da Bicicleta oficialmente instalada ali, e vamos ocupar com ainda mais vida o espaço urbano!

Compartilhando com vocês então links de notícias sobre os eventos de ontem:

Bom Dia Rio Grande: http://g1.globo.com/rs/rio-grande-do-sul/bom-dia-rio-grande/videos/t/edicoes/v/ciclistas-protestam-em-porto-alegre-por-5-anos-de-atropelamento-coletivo/4841875/

Zero Hora: http://zh.clicrbs.com.br/rs/porto-alegre/noticia/2016/02/ato-relembra-cinco-anos-do-atropelamento-de-ciclistas-em-porto-alegre-4983925.html

Correio do Povo: http://www.correiodopovo.com.br/Noticias/Geral/Transito/2016/2/580442/Massa-Critica-protesta-nos-cinco-anos-do-atropelamento-coletivo

Rádio Guaíba: http://www.radioguaiba.com.br/noticia/manifestacao-marca-5-anos-de-impunidade-apos-atropelamento-coletivo-de-ciclistas/

Sul 21: http://www.sul21.com.br/jornal/asdsdato-critica-demora-para-julgar-motorista-que-atropelou-ciclistas-ha-cinco-anos-em-porto-alegre/

Jornal do Comércio: http://jcrs.uol.com.br/_conteudo/2016/02/geral/483956-ato-relembra-cinco-anos-do-atropelamento-de-ciclistas-em-bairro-de-porto-alegre.html

Algumas fotos do evento para quem não viu (créditos das imagens Gilnei J.O. da Silva):

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Obrigado mesmo pessoal!

Cinco Anos de Impunidade na Mídia

Já temos as primeiras postagens na mídia sobre os cinco anos do atropelamento e os atos que estamos organizando. Confira:

E lembrando que hoje novamente às 19h teremos por cinco minutos a parada do trânsito na esquina da José do Patrocínio com a Luiz Afonso, e logo depois às 19h30 na futura sede da Cidade da Bicicleta (Viaduto dos Açorianos) uma confraternização pedindo justiça e um trânsito mais seguro. Venha com a gente!

metro1Jornal Metro: http://www.metrojornal.com.br/pdf/assets/pdfs/20160225_PortoAlegre.pdf

1Jornal do Comércio: http://jcrs.uol.com.br/_conteudo/2016/02/geral/483852-julgamento-de-atropelador-de-ciclistas-segue-indefinido.html

Semana Cinco Anos de Impunidade

Seguem então ao decorrer dessa semana os atos por conta dos cinco anos do atropelamento do Massa Crítica. Cinco minutos que causaram um impacto mínimo no trânsito, cinco anos de um crime que prossegue sem julgamento. Até sexta-feira, nos cinco dias dessa semana, no mesmo horário que ocorreu o atropelamento (19h) iremos trancar por cinco minutos a esquina das ruas José do Patrocínio e Luiz Afonso, na Cidade Baixa. Junte-se a nós para que esse ato bárbaro não seja esquecido e a justiça seja feita.
Evento no Facebook: https://www.facebook.com/events/1570537933269942/

Nessa quinta-feira, logo após o ato de cinco minutos na sinaleira, ocorrerá um evento na futura sede da Cidade da Bicicleta, no Viaduto dos Açorianos, com rodas de discussão, música, comida e bebida pedindo um trânsito melhor para todos. Não deixe de participar!
Evento no Facebook: https://www.facebook.com/events/1538640296466788/

#NãoFoiAcidente

IMG_0795 IMG_0796Fotos: Isadora Lescano

Ato Cinco Anos de Impunidade

 

5 anos de impunidade - Neis - ATO

Celebrar a vida e o direito à cidade apesar da impunidade. Para marcar os cinco anos do atropelamento de um grupo de 150 pessoas que se deslocavam de bicicleta na Cidade Baixa em 25 de fevereiro de 2011, a Mobicidade – Associação pela Mobilidade Urbana em Bicicleta – te convida para um evento, nessa quinta-feira, 25 de fevereiro, no Largo dos Açorianos , onde será a nova sede da Cidade das Bicicletas, em Porto Alegre.

Música, bate-papo e troca de ideias e alimentos vão dar a tônica da reflexão constante sobre os rumos que estamos dando à nossa cidade.

Não queremos que crimes de trânsito fiquem impunes. Queremos que Ricardo Neis finalmente seja julgado pelo ato bárbaro que cometeu. Queremos um trânsito mais civilizado para todos os que fazem parte dele: motoristas, ciclistas, pedestres, PESSOAS.

Vem celebrar a vida. Vem somar a batida do teu coração com a bateria do Turucutá, Conjunto Bluegrass Portoalegrense, Valentin e quem mais for se somando!

Vem como quiser e usando o meio de transporte que quiser. Mas vem. 🙂

Evento no Facebook: https://www.facebook.com/events/1538640296466788/

Participe!