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Mobicidade inicia pesquisa que traça perfil do ciclista em Porto Alegre

Entrevistas fazem parte de projeto que comporta mais de 60 cidades em 9 países latino-americanos

A Associação pela Mobilidade Urbana em Bicicleta (Mobicidade), inicia nesta semana uma mobilização voluntária destinada a conhecer as características, motivações e dificuldades de quem usa a bicicleta como meio de transporte em Porto Alegre. Até o fim de outubro, cerca de 20 voluntários, associados à Mobicidade ou ligados a coletivos e órgãos diversos da sociedade civil e academia, estarão em pontos de fluxo de ciclistas da Capital durante a semana.

As entrevistas estão sendo feitas no escopo da segunda edição da Pesquisa Perfil do Ciclista, iniciativa da ONG Transporte Ativo e do Laboratório de Mobilidade Sustentável (LabMob) da Universidade Federal do Rio de Janeiro (Ufrj), responsáveis pela realização e metodologia da pesquisa. Junto com Porto Alegre, realizam simultaneamente a pesquisa mais de 30 cidades brasileiras de pequeno, médio e grande porte, e outras 30 cidades na Argentina, Bolívia, Chile, Colômbia, Guatemala, Nicarágua, Porto Rico e Venezuela.

Os dados incluem as motivações dos ciclistas para pedalar, dificuldades enfrentadas no deslocamento por bicicleta, vantagens e desvantagens do uso da bicicleta, bem como seus perfis socioeconômicos. São informações fundamentais para a formulação de ações da sociedade civil e do poder público para o estímulo da mobilidade sustentável.

Porto Alegre participou da primeira edição da pesquisa, em 2015. À época, 85,8% dos entrevistados pedalavam regularmente para ir ao trabalho; 69,3% pedalavam cinco dias na semana; 37,1% eram motivados a pedalar por rapidez e praticidade; e 52,3% começaram a usar a bici como meio de transporte nos últimos cinco anos, comprovando o crescimento deste modal como opção de deslocamento na Capital gaúcha.

A Pesquisa Perfil do Ciclista 2017 completa será lançada em julho do ano que vem na Velo-City 2018, conferência internacional de ciclismo urbano que será sediada pela primeira vez no Brasil, no Rio de Janeiro.

Mais informações: contato@mobicidade.org

Vitória! Tirar “fina” de ciclista finalmente deverá multar

A Mobicidade vem há tempos participando do Grupo de Trabalho do DETRAN/RS chamado “Segurança dos Ciclistas”, que envolve representantes do governo, EPTC, outras entidades pró-bicicleta de Porto Alegre, entre outros.
Participar em grupos como esse é uma luta constante, pois os envolvidos representam diferentes interesses, cada uma com diferentes formas de pensar. Infelizmente ainda há muita relutância, preconceito e desconhecimento sobre o tema da mobilidade urbana em bicicleta, sendo sempre desafiador vencer essas barreiras. Agradecemos em especial aos técnicos e direção do DETRAN/RS, que tem apoiado a luta dos ciclistas e sempre defenderam que a bicicleta tem que ser respeitada e deve transitar na via sim.
Nas últimas reuniões foi atingido mais um objetivo de nossa luta: a aplicação de multas aos motoristas que ultrapassam bicicleta a menos de 1,5m de distância (a chamada “fina”), conduta proibida pelo artigo 201 Código de Trânsito Brasileiro. Embora o CTB já previsse a infração como grave a multa como penalidade, a EPTC até então alegava não haver diretriz oficial sobre como deveria ser feita a aplicação da multa, e nos poucos casos onde um agente verificava essa infração, o motorista era autuado de acordo com o artigo 175 do CTB (direção perigosa), falhando no caráter educativo da penalidade, pois não ficava claro ao motorista a razão real da infração.
A partir de agora, conforme regulamentação do CETRAN/RS, os agentes passarão a multar motoristas que desrespeitem a distância mínima de ultrapassagem. Resta agora aguardar que a EPTC cumpra sua parte punindo os infratores.
Muitos motoristas não entendem o sentido dessa distância mínima de ultrapassagem. Da mesma forma que um veículo ultrapassa outro trocando de pista, esse é o procedimento correto também ao ultrapassar uma bicicleta. Tirar “fina” corre o risco de desequilibrar o ciclista, podendo causar um acidente grave ou mesmo a morte do mesmo, e infelizmente não são poucos os casos de amigos que não voltaram pra casa por conta de uma ultrapassagem dessas. Lembre que os ciclistas tem família, tem uma vida. Talvez possam ser um familiar ou amigo seu.
Confira a notícia e a resolução no site do CETRAN: http://www.cetran.rs.gov.br/?model=conteudo&menu=81&id=1084

3ª Edição do Projeto Bicinema

No próximo domingo (22/05), às 19h, rola a 3ª edição do Projeto Bicinema, parceria da Mobicidade e Ocupação Pandorga.

O filme dessa edição será o documentário “Bikes vs Carros”, causador de bastante debate mundo afora, sendo que a maioria de nós não enxerga um caminho de disputa mas sim de compartilhamento. Porém o fato é que bicicletas e carros são máquinas, eles não tem vontade própria, eles dependem das decisões tomadas individualmente mas também das decisões tomadas politicamente. Este documentário mostra um pouco dos interesses que se tem por trás destas escolhas.

Após a sessão ocorre debate sobre o filme, quem puder também colaborar trazendo alimentos de origem não-animal para fazermos uma confraternização entre os presentes.

A Ocupação Pandorga fica na rua Professor Freitas e Castro, 191.

Acompanhe o evento no Facebook: https://www.facebook.com/events/118186641929635/

Participe com a gente!

Segunda edição do Projeto Bicinema

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No próximo domingo (01/05), numa parceria entre a Mobicidade e a Ocupação Pandorga, segue o ciclo de cinema com filmes relacionados com a bicicleta.

A exibição iniciará às 18h30 e após ao filme faremos um momento de debate/confraternização/piquenique, onde podemos compartilhar reflexões, sonhos, projetos e comida.

O evento será realizado na Ocupação Pandorga, rua Professor Freitas e Castro, 191, próximo ao cruzamentos das avenidas Azenha e Ipiranga.

O FILME

Nós Somos o Trânsito! (We Are Traffic!)
Um filme de Ted White sobre a Massa Crítica, bicicletada mensal de São Francisco que se espalhou pelo mundo.

COMO PARTICIPAR

A atividade é aberta e gratuita. Convidamos a todos que participem do piquenique, trazendo alimentos para compartilhar com os demais participantes. Solicitamos sua colaboração em não trazer alimentos de origem animal.

DOAÇÃO DE PEÇAS

Se você tem peças de bicicleta ou mesmo uma bicicleta completa sem uso ficaríamos felizes se considerassem a possibilidade de doá-las para a Pandorga, a comunidade Cabo Rocha está cheia de crianças que sonham em dar suas primeiras pedaladas e você pode ser a maneira mais próxima delas realizarem esse sonho.

Participe com a gente! JuntXs somos mais fortes!

Propostas para ciclovias mais seguras

Confira abaixo a apresentação que levamos à EPTC para tornar as ciclovias e as ruas de Porto Alegre mais seguras:MOBICIDADE-propostasciclovias

A proposta foi apresentada à EPTC depois que alguns ciclistas foram atropelados sobre a ciclovia da Av. Beira-Rio. Ciclovias são fundamentais para a humanização do trânsito e para que mais pessoas adotem a bicicleta como meio de transporte, por isso é importante continuar implementando ciclovias e melhorar as ciclovias já existentes.

Mobicidade propõe à EPTC melhoras para ciclovias

A Mobicidade se reunirá com a EPTC na tarde desta quinta-feira, 26 de março, às 17 h, para apresentar as suas soluções para os pontos mais perigosos das ciclovias de Porto Alegre.

A reunião é resultado de uma carta aberta enviada ao prefeito José Fortunati após o atropelamento de ciclistas na ciclovia da Avenida Edvaldo Pereira Paiva, no fim do ano passado.

 

 

Projetos da Prefeitura relativos ao Centro de Porto Alegre

A Mobicidade disponibiliza aqui para a população de Porto Alegre, os projetos já existentes relativos ao centro que vêm sendo debatidos no GT Rua Para Pessoas que se dispõe a humanizar as ruas do centro.

Clique nos links para baixar.

Projeto Viva o Centro: Projeto Centro

Projeto de abertura da Rua da Praia: Projeto Rua da Praia

Observação: A Mobicidade não apóia nenhum desses projetos e está dialogando com o governo a implementação de outro projeto, que priorize realmente o pedestre e desincentive o uso de automóveis particulares no centro da capital.